_____________________________________________________________________________________
ПОЛНЫЙ ЦИКЛ ЗАВОДСКОГО КАПИТАЛЬНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА
_____________________________________________________________________________________
Краны РДК были адаптированы под технические требования и климатические условия и поставлялись (в основном) на объекты СССР. На территории СССР были соданы ремонтно-механические предприятия для обслуживания и ремонта кранов РДК-250.
В 1993 году производство кранов РДК-250 было прекращено в результате разрыва отношений с предприятиями бывшего СССР и отсутствием спроса. Почти все ремонтные предприятия, обладающие специалистами, чертежами, станками и возможностями обслуживать данную технику закрылись в тяжелые 90-е. Однако в начале 2000-х гг. в связи с подъемом строительной отрасли эти неприхотливые и надежные машины стали очень востребованы.
УРАЛЬСКИЙ КРАНО-РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД, сумев сохранить в тяжелые времена материально-техническую базу и кадры, с начала 2000-х годов стал ОСНОВНЫМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ И ПОСТАВЩИКОМ КРАНОВ РДК-250, а также запасных частей к ним.
С начала 2000-х годов нашим заводом сданы заказчикам почти 1000 кранов РДК-250
и почти 1 000 000 единиц запасных частей к кранам РДК!!!!
Монтажный полноповоротный кран модели РДК грузоподъемностью 25тн с дизель-электрическим приводом предназначен для монтажа сборных железобетонных и стальных конструкций, технологического оборудования промышленных объектов, для монтажа дорожных сооружений. Гусеничный кран РДК 250 также нашел свое применение как базовая машина для монтажа сваевдавливающего оборудования СВУ-В-6 и копровых мачт (КОГ-12), в сфере погрузочно - разгрузочных работ такой кран нашел меньшее применение ввиду низких скоростей подъема, опускания и поворота.
Основными узлами полноповоротного гусеничного самоходного крана РДК-25, РДК-250 являются ходовая часть, поворотная платформа с механизмами и кабиной управления, сменного стрелового или башенно-стрелового оборудования, вантовой оснастки, электрооборудования, а также приборов и устройств безопасности.
Привод крана РДК-250 дизель-электрический. В составе ДГУ дизель (обычно А-01 или Д-440, реже Д-108) и генератора на 1500 об/мин, соединенных резино-металлической муфтой. Все механизмы крана РДК электричесике. Кран может работать и от внешней сети переменного тока напряжением 380 Вольт частотой 50 Гц. В этом случае дизель-электростанция не работает. На ходовой части имеется выводной кабель со штекерной втулкой.Дополнительные опции, которые могут быть установлены на гусеничном кране РДК-250 описаны в разделе Дополнительные опции.Одним из основных достоинств гусеничного крана РДК-250 является его компактность, кабина крановщика входит в габарит крана. При транспортировке с крана демонтируется только стреловое оборудование. Кран самостоятельно заезжает на трал. Гусеничные краны РДК-25, РДК-250-1, РДК-250-2, РДК-250-3 перевозятся по дорогам общего назначения на одной не габаритной (трале) и одной габаритной автомашине. Более подробно с техническими характеристиками гусеничного крана РДК-250 грузоподъемностью 25тн вы можете познакомиться в разделе Технические характеристики.
Продажа крана РДК 250 осуществляется на оптимальных для Вас условиях
Этот гусеничный кран давно стал настоящей легендой среди своих собратьев. Краны РДК 250 работали на многих известных стройках СССР, выпущенные в ГДР специально для разнообразных погодно-климатических условий нашей страны – от жарких южных зон до суровых сибирских районов.
Наш завод предлагает Вам купить кран РДК 250 на наиболее выгодных для покупателей условиях.Почему мы считаем свое предложение наиболее оптимальным для вас? Прежде всего, мы знаем эти гусеничные краны как свои пять пальцев, в течение десятилетий занимаясь их ремонтом и восстановлением. У нас есть современная производственно-техническая база, которая позволяет проводить указанные виды работ на высшем уровне. Также мы комплектуем краны РДК 250 высококачественными запчастями собственного производства, которые соответствуют ГОСТу, чертежам и ТУ завода-изготовителя. Наши запчасти изготовлены из высокопрочных марок стали, а некоторые из запасных частей имеют годовую гарантию.
Мы доставим ваш гусеничный кран в любое место России или ближнего зарубежья удобным видом транспорта – железнодорожным или автомобильным.
Технические характеристики крана РДК-250
Грузоподъемность - 25 тн
Длина стрелы - 30 м
Кран РДК-25 может быть выполнен в 2 вариантах: в стреловом исполнении с жестким гуськом и в башенно-стреловом исполнении с подвижным и длинным гуськом от 10 до 20 м
Монтажный полноповоротный кран грузоподъёмностью 25т. на гусеничном ходу РДК-25 с дизель-электрическим приводом предназначен для монтажа сборных железобетонных и стальных конструкций, технологического оборудования промышленных объёктов, для монтажа дорожных сооружений, а так же для погрузо-разгрузочных работ. Кран РДК-25 изготовлен в ГДР. Монтажный кран РДК является полноповоротным стреловым краном на гусеничном ходу и состоит из ходовой части, поворотной платформы с механизмами и кабины управления, сменного стрелового или башенного-стрелового оборудования, оснастки.
Этот кран может работать от внешней сети переменного тока. Поворотная платформа крана опирается на ходовую часть с помощь 2-х рядного шарикового опорно-поворотного устройства. С правой стороны по ходу, на поворотной платформе размещена кабина управления. В кабине имеется место для 2-го лица. Под капотом возможно проводить обслуживание основных механизмов электрооборудования. На раме поворотной платформы укреплены стойки и вертикальные оттяжки укосины. Сама укосина крана располагается над капотом. В зависимости от производственных потребностей кран может быть оснащён сменным стреловым или башенно-стреловым оборудованием.
Габариты
|
Ширина ходовой части |
3225 мм |
|
Длина ходовой части |
4710 мм |
|
Высота (в транспортном положении) |
4300 мм |
|
Дорожный просвет (клиренс) |
450 мм |
|
Ширина поворотной платформы |
3150 мм |
Описание конструкции
Кран состоит из ходовой и поворотной частей, грузовых и стреловой лебёдок, опорно-поворотного механизма, дизель-электрической станции, стойки, кабины управления, рабочей стрелы, гуська, крюковых обойм.
Ходовая часть
Ходовая часть— на гусеничном ходу. Состоит из балок, колёс и движущихся по ним траков, соединённых при помощи пальцев. Привод осуществляется при помощи двигателей— на каждую ленту свой. Кран может комплектоваться и работать в двух исполнениях:
Стреловое оборудование
Стреловое оборудование:
-
Состоит из рабочей стрелы с оголовком и жёсткого решётчатого гуська. Возможно удлинение основной стрелы с помощью промежуточных секций-вставок решётчатой конструкции.
Башенно-стреловое
Башенно-стреловое исполнение (БСИ) состоит из неподвижной мачты решётчатой конструкции. Мачта держится при помощи специальных тросов-оттяжек, которые крепятся к раме крана. К мачте крепится управляемый (т.н. «маневровый») гусёк решётчатой конструкции. Вылет меняется движением маневрового гуська.
Крюковые обоймы
Крюковые обоймы. Крюковая обойма главного подъёма обеспечивает грузоподъёмность до 25 т. Обойма вспомогательного подъёма— на 5 т.
Кабина управления
Кабина управления выполнена раздельно с остальной частью корпуса крана, для удобства её снятия в случае транспортировки по автомобильным и железным дорогам, в противном случае
нарушается «габарит по высоте».
Привод крана
Все механизмы, отвечающие за передвижение крана могут питаться, как от собственной дизель-электростанции крана, так и от внешней сети 380 В, 50 Гц. Остальные механизмы, отвечающие
за подъём-опускание грузов на основном и вспомогательном крюковых обоймах, подъём-опускание стрелы и управление гуськом питаются только от внешней сети (в связи с большим
потреблением мощности двигателей этих механизмов).
Основные технические данные и характеристики крана РДК-25
|
Максимальная грузоподъемность главного,вспомогательного подъема |
25/5 т |
|
Максимальный грузовой момент, кНм (тс.м) |
1160 (118,75) |
|
Максимальная высота подъема |
27 м |
|
Максимальная глубина опускания |
5,0 м |
|
Вылет минимальный/максимальный |
4,75/24,5 м |
|
Зона работы всех видов рабочего оборудования |
360 градусов |
|
Гусеничный кран РДК 25 предназначен для строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ, а также для перегрузки сыпучих грузов грейфером. оснащен основной стрелой 22,5 м, которую можно удлинить решетчатыми вставками.
Стрела - 27 м, гусек - 5 м. |
Техническая характеристика крана РДК-25
Скорость рабочего движения:
Вращение поворотной платформы 0.27об/мин, 1.13об/мин передвижение крана:
- рабочая 1.0 км/час
- транспортная 1.17 км/час
Подъём крюка:
- главного объёма 0.37; 7.37 м/мин 0.74; 14.74 м/мин
- вспомогательного подъёма 15.7 м/мин
Опускания крюка:
- главного подъёма 0.4; 2.6 0.8; 5.2
7.8 м/мин 15.6 м/мин
- вспомогательного подъёма 4.5; 16 м/мин
Максимально допустимый уклон рабочей площадки:
- в стреловом исполнении: 3 градуса с нагрузкой – во все стороны
15 градусов без нагрузки – вдоль оси ходовой части
с нагрузкой во все стороны: при башнях 12.5 – 22.5м-2градуса
при башнях 25.3и 27.5м-1градус
без нагрузки вдоль ходовой части - 5градусов
Вес крана РДК без рабочего оборудования 41.3т.
Удельное давление на грунт 0.0837 мПа
Силовая установка.
6 цилиндровый 4 тактный дизельный двигатель с водяным охлаждением N=74Кв и n1500об/мин. Дизель оборудован мощным пусковым двигателем мощностью N=7.4Кв.
Электрооборудование:
- генератор 3-х фазного тока со стабилизирующем устройством 3 SBF 255-4
V=390в, 50гц, N=75ква, n=1500 об/мин.
Типо размер М I0I
- свинцовая аккумуляторная батарея 12в, 150ач
- 4 фары по 34 вт
- 4 плафона по 2х15вт
- 2 звуковых сигнала по 50 вт
- 3 нагревателя общ. мощностью 3000вт
Транспортировка
Транспортировка
В связи с низкой собственной скоростью перемещения (менее 1 км/ч) и высоким износом лент, а также в связи с ограничением проезда по асфальтовым и бетонным дорогам механизмам на гусеничном ходу (повреждение покрытий), кран перевозят (в зависимости от расстояния) следующими способами:
-
По железной дороге. При перевозке по железной дороге кран должен быть разобран на отдельные укрупнённые узлы (в соответствии с нормами железных дорог по габаритам) и транспортируют на платформах в разобранном виде. Кран транспортируется со снятой стрелой, укосина опускается в транспортном положении. Кабину управления также необходимо снимать. Размещение и крепление которых узлов на железнодорожных платформахи полувагонахдолжно производиться в соответствии с чертежами и расчётами крепления, утверждёнными в установленном порядке. При этом руководствуются «Техническими условиями погрузки и крепления грузов».
-
По автодорогам. Может производиться отдельными узлами стандартным автотранспортом, в зависимости от местных условий, характеристики транспортных средств и требований ГИБДД. При этом руководствуются «Правилами дорожного движения» и Инструкцией по монтажу к крану. Каждую транспортировку необходимо согласовывать с местными органами ГИБДД(получение разрешения, выдача машины сопровождения ит.д.).
-
Водным транспортом. Руководствуются СНИП и «Правилами техники безопасности и производственной санитарии на погрузочно-разгрузочных работах в портах и на пристанях» Министерства Речного флота России.
Кран РДК 250 – ваше выгодное приобретение
Этот надежный и мощный гусеничный кран имеет немецкое происхождение, что говорит о его высоких технических характеристиках и функциональности. Предназначенный для работы в самых разных погодных и климатических условиях нашей страны, кран РДК 250 прошел испытание временем, большим объемом разнообразных работ и с честью готов трудиться для вас.
Наш крано-ремонтный завод специализируется на продаже этих высоконадежных гусеничных кранов после комплексного ремонта (первого и второго уровней), что возвращает им полноценную функциональность. При желании заказчика мы модернизируем кран (например, перестраиваем управление – на управление джойстиками).
Если у вас уже есть этот отличный гусеничный кран, вам необходимы будут наши качественные запасные части для него. Мы производим все запчасти в точном соответствии с чертежами и ТУ завода-изготовителя, из прочной стали, не отступая от требований ГОСТа. Если вам нужна та или иная запчасть – свяжитесь с нашим менеджером онлайн, и он тут же даст ответ о наличии этой запчасти на складе.
Мы предлагаем вам лучшие условия для приобретения и аренды одного из самых популярных и надежных гусеничных кранов.
%20v%20CHelyabinske%2007.jpg "Монтаж РДК 250 в БСИ (с маневровым гуськом)")
